看一看广西以“维多利亚官网查询”为基铸牢共同体的经验

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坚持交通先行，确保交通运输工作与民族团结工作深度融合。交通先行，是促进各民族交往交流交融的前提条件。广西的交通运输发展成就生动诠释了各民族因路而聚、因路而富、因路而融。古时，广西远离中原，交通不便、环境艰苦。1949年中华人民共和国成立后，广西曾被视为我国交通的路末梢，以铁路为代表的国民经济大动脉建设一度处于慢一拍的状态，又缘全国铁路前六次大提速，现代交通基础设施的相对落后制约了经济社会发展的进程。www.rg999.net的具体问题可以到我们网站了解一下，也有业内领域专业的客服为您解答问题，为成功合作打下一个良好的开端！http://www.nznny.com/

　随着西部大开发战略深入施和东盟自由贸易区建成，以交通建设牵引经济社会发展势在必行。十二五期间广西共完成交通固定资产投资3504亿元，现了交通运输由总体缓解向基本适应的重大跃升，铁路建设配套资金到位率和投资完成量位居全国前列，创造了铁路建设发展的广西速度。十五期间，广西持续密织现代化铁路，全区铁路营业里程达5206公里，铁路密度为全国平均水平的16倍。同时，广西高度重视高速公路和农村公路建设，着力打通大动脉，畅通微循环。2022年底，广西基本建成通江达海、出省出边、衔接重要枢纽节点的高速公路通道骨架，现了从路末梢到综合枢纽的转变，为各民族共同团结奋斗、共同繁荣发展开辟了新的广阔空间。

坚持高铁先，在交通高质量发展中满足各族群众对美好生活的向往。2022年底，衡柳高铁开通运营，广西迈进高铁时代，成为全国首个开通高铁的自治区。2023年8月，贵南高铁全线开通运营，河池市结束不通高铁的历史，广西全面现市市通高铁动车。贵南高铁沿线分布着毛南族、瑶族、布依族等30多个民族聚居区，打通了西南民族地区交通大动脉，便利了各族群众的日常出行。作为推进各民族共同繁荣发展的标志性工程，贵南高铁不仅是一条便捷沿线区域的交通要道，还是一条推动产业发展的经济大通道，更是一条引领各族群众迈向幸福生活的民生大航道。

2023年，广西高铁营业里程达2212公里，铁路规模、装备水平和运输能力均完成跨越式突破。十年的砥砺奋进，广西高铁从到有，从慢车起步到超车提速，愈益成为各族群众的出行首选，率先在西南民族地区开启同城时代。同城效应为各族群众带来了新的出行体验、生活方式、价值观念，深刻塑造了人们关于美好生活的共有时空观、居住观、身份观，为有形有感有效铸牢中华民族共同体意识提供了良好的社会条件。

坚持外通内联，为各民族共同繁荣发展创造新的动力引擎。近些年，广西持续扩大对内对外开放，积极拓宽发展新通道，激发了各民族共谋发展的践伟力和协作精神。2022年4月，在广西视察时要求，高水平共建西部陆海新通道。作为西部陆海新通道的前沿门户，广西是我国仅有同东盟陆海相连的省份，在连接我国西部地区和东盟，以及促进双方经贸合作、产业联动方面有着得天独厚的势。诸如平陆运河建设等西部陆海新通道的骨干工程，将直接开辟广西内陆乃至西南、西北地区比较便捷的出海通道，结束广西沿海但江河通航入海的历史，真正现释放海的潜力、激发江的活力、做足边的文章。

当前，广西正以高水平共建西部陆海新通道为牵引，加构建两广互通、通达港澳、连接东盟的综合交通运输大通道。截至2024年6月，广西已建成37条出省出海出边高速公路通道，动车与20个省份直通当日达。随着共建西部陆海新通道走向纵深，沿线地区互联互通水平进一步提升，区域协同发展向更高水平迈进，这不仅显著扩大了民族地区的就业容量并带动增收，更成为以兴边富民铸牢中华民族共同体意识的生动践，为新时代推进西部大开发形成新格局不断创造新的良好条件和契机。